13 січня 2012 року біля берегів італійського острова Джильо зазнав аварії лайнер Costa Concordia – один з найбільших круїзних суден у світі. У вересні 2013 року 300-метрове судно підняли, а фотографу Данко Киелковски (Danko Kielkowski) вдалося побувати всередині лайнера і зробити ці рідкісні знімки.
Так виглядав гігант вагою 114 тисяч тонн після підняття з дна морського.
Кінотеатри, ресторани, казино, басейни, танцювальні зали, коридори, фітнес-зали, каюти в різних цінових діапазонах… Все це виглядає так, як ніби корабель пробув у воді десятиліття. Повний розгром.
Costa Concordia стала найбільшим в історії пасажирським судном, потерпілим крах.
Контракт на будівництво судна довжиною 290 метрів, розрахованого на 3 700 пасажирів і з командою в 1 100 осіб для компанії Costa Crociere був підписаний з італійської верф’ю Fincantieri 19 січня 2002 року. 2 вересня 2005 року судно під заводським номером 6 122 за 450 млн євро було спущено на воду.
Цікаво, що при спуску на воду і «хрещення» судна, пляшка шампанського не розбилася, що є поганою прикметою.
За заявою начальника італійських портів Вітторіо Алессандро, в день трагедії судно відхилилося від курсу і небезпечно наблизилася до берега. На слідстві капітан лайнера Франческо Скеттіно зізнався, що вирішив підвести судно ближче до берега острова Джіліо і привітати свого знайомого, колишнього капітана «Коста Конкордія», який проживає на острові, як і робив це неодноразово в минулому.
Експерти дивувалися, яким чином судно, що проходило цим маршрутом по 52 рази на рік, міг відхилитися від свого курсу на 3-4 милі, так близько підійти до берега, а отримавши пробоїну, так швидко перевернутися.
Збитки власників судна оцінюється в 1,5 млрд євро.
Судно Costa Concordia мало 15 палуб, 14 ліфтів, 4 басейни, 5 ресторанів і надавало гостям 1 450 комфортабельних кают; на борту був дворівневий фітнес-центр (2 000 кв. м), казино, а також симулятор «Формули-1».
Каюта.
Інвалідне крісло.
За даними ЗМІ, до початку підйому судна загальна вартість робіт з його підйому для компанії-судновласника повинна була скласти 600 млн євро і була дорівнює вартості самого судна.
Концертний зал.
Лайнер Costa Concordia: погляд зсередини.
