перебувати на вулиці дуже складно. Відразу згадуєш розповіді про плантаторів, рабів і те, в яких умовах тут працювали люди.
Новий Орлеан – один з самих незвичайних міст США. Більшість американських міст абсолютно однакові, як, втім, і у нас. Якщо для нас це кілька кварталів сталінської забудови в центрі, типові панельки на околицях і полугнилые бараки і деревинки, то для Штатів типовий місто – це трохи примітивних офісних хмарочосів у центрі міста, бейсбольна арена і нескінченна нудна одноповерхова субурбия. Але Новий Орлеан не такий. Головна визначна пам’ятка – Французький квартал. Це 2-3-поверхові будинки з кованими балконами і великими вікнами. Виглядає все це дуже по-європейськи. Самі житлові райони теж незвичайні. У Новому Орлеані дуже цікава дерев’яна забудова. Кольорові будиночки нагадують якісь Карибські острови. Серед усього цього розмаїття архітектури ходять старовинні трамваї – ще одна особливість міста! Загалом, у місті є на що подивитися, незважаючи на спеку!
Спека взагалі сильно вплинула на місто. Досить подивитися на неофіційні назви Нового Орлеана: «Місто-півмісяць», «Велика простота» і «Безтурботне місто». Мені здається, що останнім найкраще підходить… Так і неофіційний девіз можна перевести як «Нехай течуть хороші деньки!». А що ще робити в таку погоду?
Діловий центр Нового Орлеана зовсім невеликий. Тут є кілька хмарочосів, але вони нічого цікавого собою не представляють. Також є дуже типові для США розкішні неокласичні будівлі банків, готелів, страхових компаній.
Добре раніше народ жив, зараз так не будують.
Серед старої забудови зросли примітивні коробки хмарочосів. Ну, це найнудніша частина Нового Орлеана.
Красивий вхід
На новому будівлі Федерального резерву цікаве рішення з кам’яними козирками над кожним вікном.
Гаразд, давайте перейдемо до головного! До трамваїв! Це не просто трамвай, а, ймовірно, одна з найстаріших трамвайних систем у світі: лінія Сент-Чарльз постійно діє з 1835 року. Спочатку це була приміська залізниця, і склади приводилися в рух паровозами. Потім райони вздовж шляхів були забудовані, і народ почав скаржитися на шум і сажу, тому паровози замінили на коней і мулів. Потім були експерименти з моторвагонами, оснащеними двигунами різного типу, поки, нарешті, в 1893 році лінія не була електрифікована. І з тих пір трамвай практично безупинно ходить по новоорлеанским вулицями.
Сьогодні в Нью-Орлеані працюють 5 трамвайних ліній, всі інші були знищені протягом XX століття і замінені автобусами чи тролейбусами. Так, раніше у місті був і тролейбус, але з ним розправилися ще швидше.
Трамвайна система сильно постраждала із-за урагану Катріна, але все, що змогли, тут відновили. Остання з ліній була відкрита в 2013 році. До речі, лінія Сент-Чарльз сьогодні визнано історичною пам’яткою.
Забавно, що більшість вагонів дуже старі! Таке відчуття, що в Новому Орлеані просто забули оновити рухомий склад! Але насправді він потроху оновлюється. Сьогодні в місті працюють 35 трамвайних вагонів виробництва 1920-х років. Нові вагони, побудовані в кінці 90-х і початку 2000-х, являють собою їх копії. Їх можна відрізнити за більш яскравим червоно-жовтої лівреї. Також на трамваях не пишуть номери маршрутів, а пишуть, куди трамвай йде. Спочатку було незвично. Наприклад, може здатися, що це 4-й трамвай, а вам потрібен 10-й, але через 30 хвилин на зупинці добрі люди підкажуть, що 10-й трамвай ніколи не прийде. Точніше, прийде, але не буде вказано номер маршруту.
Трамваї стали справжньою міською визначною пам’яткою. При цьому вітка діюча, це не якийсь там туристичний атракціон.
Головна вулиця міста – пальми і червоні трамваї. Що може бути краще? Де ви ще побачите таку красу?
Оплата проїзду при вході. Якщо ви не купили транспортну карту, то готуйте готівку. Важливо! Здачі автомат не дає. Квиток коштує 1,25 долара, так що якщо у вас немає дрібниці, то доведеться заплатити більше.
Раніше вулиця Канал-стріт була малоповерхової, але за останні 30 років тут виросли будівлі готелів.
Зупинка – по центру дороги.
Французький квартал! Точніше, це не один квартал, а величезний район 6 на 14 кварталів, по якому можна ходити півдня! І це якщо не заходити в численні бари і кафе. А якщо заходити, то не вистачить і тижня.
Це саме туристичне місце – власне, заради цього району сюди і їдуть.
З кожного другого бару лунає жива музика. Ви ж пам’ятаєте, що Новий Орлеан – це батьківщина джазу? Давним-давно на головній площі міста по вихідних і святах відпочивали раби: господарі відпускали їх потанцювати. Саме тоді й зародилася місцева оригінальна музична культура, в якій африканські ритми були переосмислені на європейських інструментах, що в підсумку вилилося в новоорлеанський джаз. Джаз тут не забули, хоча з кафе все більше лунає реп.
Розкішні будинки
Дуже мило!
Як і в карибських містах, в Новому Орлеані на більшості вікон житлових будинків є віконниці з прорізами. Все із-за місцевою спеки.
На околицях району зустрічаються цікаві цегляні будівлі.
Тут вже вдома простіше.
Ще одна визначна пам’ятка – Французький ринок. Місце досить сумне: посередній фастфуд і китайське сувенірна барахло.
Набагато цікавіше пройти далі від Французького кварталу в район Байуотер: там немає туристів, зате є шикарні яскраві будиночки.
Типовий новоорлеанський будинок – одноповерховий, з різьбленими карнизами, великими вікнами і віконницями.
Так як майже всі будинки однакові, їх почали фарбувати в яскраві кольори.
Іноді зустрічаються цікаві наличники.
Ще один традиційний елемент – це велика веранда, на якій або роблять гойдалки, або розставляють крісла, щоб можна було цілий день сидіти і дивитися на вулицю.
Зелень
Як видно, всі будинки зібрані з однакових елементів. І тут у читача може виникнути питання: чому тут кольорові будинку – це добре, а у нас – погано. Пояснюю. Колір в архітектурі – це як колір в одязі. Він може бути, але використовувати його можна дуже обережно! Мало хто вміє носити яскравий червоний або блакитний піджак: для цього треба мати ідеальне почуття смаку, тому що найменша неточність – і ви з модника перетворитеся на клоуна. Колір в архітектурі працює так само. І де це доречно. Наприклад, у бідних кварталах Нового Орлеану: тут завдяки кольору вулиці ожили і стали цікавіше. До речі, вам нічого це не нагадує? Це ж наше село! У нас теж сільські будинки фарбують в яскравий колір, і цим будинкам колір йде!
Зовсім бідний район
Найпростіші будиночки
А ось багаті будинки.
Тут вже кілька поверсі і кольору спокійніше.
У багатих будинків величезні тераси і балкони.
Дерева
Ніде немає глухих парканів, все максимально відкрито. Дивишся на все це і розумієш, що приблизно так могли б виглядати наші міста, але ми свою дерев’яну архітектуру активно знищували останні десятиліття. Чита, Вологда, Самара та інші міста втратили своєї дерев’яної забудови.
Дуби
Дивіться, який кайф!
Огорожі зустрічаються рідко, але якщо вони є, то не приховують будинок.
Американці зберегли, і в таких районах заборонено нове будівництво, а якщо новий будинок будується, то повинен бути такий же, як раніше. Жодних скляних коробок і багатоповерхівок. У Росії дерев’яну забудову не цінують ні жителі, ні влади. Її доводять до аварійного стану, спалюють, зносять. Нічого не залишається. Рано чи пізно ми, звичайно, прийдемо до того, що це наше надбання, зрозуміємо важливість історичної спадщини. Але буде пізно, вже нічого буде захищати і відновлювати.
Двері
Велопарковка
Традиційна американська пристовбурних решітка. Зустрічається в багатьох містах.
Шикарне підстава біля ліхтарного стовпа
Фірмовий новоорлеанський стовпчик
Міссісіпі