Заголовок звичайно жартівливий, але насправді в жарті є частка істини. Якось рік тому я писав про одну проблему, яку всі сприймали цілком природно. Я навіть сам уже засумнівався – чого це я обурююся.
Однак буквально сьогодні чую з вуст Президента, що це реально проблема, яку треба вирішувати!
Ось, власне, про що я кажу…
Практично ніколи не їжджу на машині між містами по ночах. Планую всі пересування на світлий час доби. А тут раптом пару років тому взимку треба було повертатися з аеропорту Воронежа в 2 години ночі. Це жесть товариші.
Два великих міста. Один з них мільйонник. Гаразд вже, 10 років говориться, що дорога між двома містами двосмугова, фуру просто нереально обігнати взагалі. Всі плетуться за ними як можуть. Так ще освітлення НЕМАЄ ВЗАГАЛІ! Його немає на всьому протязі траси. Насилу взагалі вгадуєш, де там буде поворот і що знаходиться на узбіччях.
Тут ще заметіль почалася і їхати довелося “приладів” 40кмч. Взагалі ніхрена не видно де дорога закінчується, де повертає. Дуже легко виїхати прямо там, де дороги у поворот градусів на 45. Причепився за фурою і повз за нею всю дорогу встромляючи в її задні габарити.
Взагалі звичайно дивні відчуття, коли їдеш вночі по трасі, а в бічних дзеркалах заднього виду і салонному дзеркалі – НЕПРОГЛЯДНА ЧОРНОТА. Ось просто наглухо! В якійсь мірі навіть втрачається орієнтація пр управлінні автомобілем.
В минулому році довелося вже їхати в Білгород теж години в три ночі, але влітку. Ну думаю, на відміну від Воронежа до Бєлгорода то у нас траса хороша, гарне освітлення на всьому протязі. Ось таке приблизно:
Але тільки я виїхав за межі Старого Оскола, як я знову провалився в темряву.
Зверніть увагу на фото – ліхтарі освітлення технічно є майже на всій протяжності дороги від Старого Оскола до Бєлгорода. Але їх вимикають годин в 11 ночі (може пізніше). Все занурюється в темряву. Я думаю ви розумієте, що їзда по освітленій трасі і абсолютно темній – це небо і земля в плані аварійності. Хоча в коментарях мені писали тоді, що це раціональна економія, т. к. машин вночі їздить не так багато, і немає сенсу “палити електрика”.
Ну знаєте! Тут треба економити? Нещодавно був випадок на трасі один автобус врізався в інший, який зупинився на узбіччі. П’ять осіб загинули. Все із-за недостатньої освітленості.
А ось так це вже інша справа. Правда ? Це та сама траса на в’їзді в населений пункт.
Так от, до чого це я взагалі згадав старе своє ниття?
У коментарях до посту мене майже переконали, що немає сенсу висвітлювати пізно вночі трасу, але раптом вчора чую, що Путін теж незадоволений темрявою на дорогах. І мало того, він доручив невідкладно підготувати план по обладнанню освітлення. На його думку, безпеку руху багато в чому залежить облаштованості доріг, в тому числі і освітленості. Ну ось же! А то “економія, економія”!
“З цим у нас, скажемо прямо, біда. За межами агломерацій практично на всіх дорогах непроглядна темрява”, – заявив глава держави на засіданні Держради, присвяченій розвитку мережі автодоріг та організації дорожнього руху.
І до речі, за його словами, така проблема не тільки в нерозвиненій інфраструктурі. “Справа в об’єктивному дефіциті коштів: тариф на електроенергію досить дорогий, це вимушена економія і вона, на жаль, призводить до аварій і трагедій”, – підкреслив Путін. Він упевнений, що “за таку ситуацію відповідають і енергетики, і глави регіонів, і уряд в цілому”. “Я прошу всіх злагоджено і негайно приступити до вирішення питання тарифів для освітлення доріг і, звичайно, потрібно визначитися з покроковим розв’язанням цих завдань – що, де, коли потрібно в першу чергу почати висвітлювати”, – вказав президент.
Ось сподіваюся, що найближчим часом обстановка вночі на дорогах буде більш дружня, а не являти собою “чорну прірву” в дзеркалах і судорожне вгадування що ж там попереду по маршруту.
MASTEROK
ПэЭс: Що там до Старого Оскола,Воронежа і Бєлгорода, ви просто покатайтеся з Петербурга в Москву)
