В Європі можна знайти величезну кількість різноманітних пам’яток. Далеко не всі вони є старожитностями. Деякі досить цікаві речі з’явилися відносно недавно. Прикладом такої інженерної конструкції є Ересуннскій міст – найдовша на території Європи поєднана дорога для автомобілів, яка складається з величезного мосту і підводного тунелю.
Унікальна конструкція.
Ересуннскій міст був відкритий 1 липня 2000 року і з’єднав столицю Данії Копенгаген з шведським містом Мальме. На даний момент ця конструкція є частиною європейського автомобільного маршруту E20. Реалізація цього амбітного проекту дозволила зв’язати материкову Європу зі всієї Скандинавією. Спроектована інженерна конструкція була студією «Dissing + Weitling».
Найбільший в Європі.
Будівництво морського переходу почалося ще в 1995 році. З самого початку обставини відчували робочу команду на міцність. В ході робіт будівельники неодноразово натикалися на сліди Другої світової війни, а саме на численні міни та бомби, які залишилися в море з тих часів. Одного разу, будівельникам довелося повністю перебудовувати фрагмент мосту, так як стався серйозний перекіс конструкції. Незважаючи на все, міст і тунель здали на 3 місяці раніше запланованого терміну.
Під ним пройде і корабель.
Загальна довжина мосту складає 7845 метрів. Це приблизно половина всього відстані між Швецією і островом Амагер. Сумарна вага надводної та підводної конструкції складає близько 82 000 тонн. На мосту знаходиться чотири смуги руху, а також два залізничних полотна. Над водою конструкція тримається за допомогою залізобетонних пілонів висотою 204 метри. Висота основного прольоту – 57 метрів. Це дозволяє вільно проходить під мостом абсолютній більшості морських суден.
Гарне місце.
В тунель міст переходить на штучно створеному острові, який називається «Пеберхольм». Його назва є жартівливій відсиланням до назви сусіднього природного острова «Сальтхольм». На сьогоднішній день обидва острови були оголошені природними заповідниками. Довжина Пеберхольм становить 4 кілометри, а середня ширина – 500 метрів.
Цікавий факт: Справа в тому, що перша назва перекладається як «Перець-острів», а друге як «Сіль-острів».
Що ж до тунелю, то він отримав назву «Drogden». Його протяжність становить 4050 метрів. Створений він з 20 збірних залізобетонних сегментів. Маса кожного з них становить 55 тисяч тонн! На будівництво мосту і тунелю було витрачено 30.1 млрд данських крон і ще 9.45 млрд шведських крон. Окупатися міст буде протягом 30 років (з 2000 року).
