Далі пропонуємо вирушити на віртуальну екскурсію по заводу британської компанії Morgan Motor Company, що займається випуском дрібносерійних легких спортивних автомобілів, які, незважаючи на свою візуальну простоту, збираються вручну і можуть коштувати кілька сотень тисяч доларів.
Далі слова автора:
Потрапити на автомобільний завод справа не хитра, багато продають групові тури, купуєш квиток і йдеш. Спочатку покажуть музей, потім прокатять на паровозику, здалеку покажуть конвеєр і все, обідати в їдальню. Купуючи квиток на сайті заводу я сумнівався, чи не краще б ці гроші прожрать?
Ті, хто знають мою нелюбов до музеїв (це просто нудно) розуміють побоювання. Але вони не виправдалися: його нам показали тільки в кінці, буквально випхавши туди після туру і запропонувавши “залишатися і гуляти, скільки завгодно”. Спочатку показали тільки цей шоу-рум, де представлені автомобілі, які так і не стали серійними. Хоча що таке “серійний” для ручного виробництва!
Все починається з двигуна. Старий Морган їх не виробляє (навіщо) а купує готові у різних виробників. Зараз підписаний контракт з BMW.
Все починається в цій кімнаті. Приміщення заводу дуже старе, йому більше ста років, і тут практично нічого не змінилося.
Машини Морган не штампують, щоб ті потім припадали пилом на складах автосалонів. Кожна з них індивідуальна і робиться на замовлення. Клієнт вибирає все, аж до матеріалу і кольору обробки нутрощів бардачка. В таких книжках записується вся специфікація та особливі вимоги до автомобіля, в ній зазначається проходження складальних циклів.
Всупереч стереотипу, ми бачимо, що машини зовсім не з дерева. Так дерев’яні вони чи ні?? І так і ні, всьому свій час.
Елементи кузова зроблені з авіаційного алюмінію.
Який в прямому сенсі дотачивают напилком.
А ось каркас машини, дійсно, дерев’яний! Зроблений з ясена.
Але і тут, все зроблено на пару з алюмінієм, так просто не розвалиться. Всі матеріали спеціально підібрані так, щоб не додавати зайвої ваги спортивному автомобілю.
Деякі технології виробництва можуть здатися архаїчними. Як, і за це хочуть 30 мільйонів? Так. І їм платять.
Ніякого пластика “під дерево”. Усе справжнє. Можуть собі дозволити.
Морган, мабуть, останній дійсно справжній автомобіль. Його роблять без економії, і не заради заробітку на запчастинах.
Вони давно могли побудувати конвеєрну лінію, а в підсумку катають машини вгору-вниз по гірках, з корпусу в корпус, штовхаючи Моргани, як вірмени в автосервісі штовхають затихлий Жигуль.
Багато замовлень на такі машини з Америки. А ось в Росії такі машини не купують, в країні їх буквально кілька штук. І справа не у відсутності грошей.
Дизайн сорокових років, проста на вигляд конструкція, чимось нагадує дитячий малюнок автомобіля. А адже спробуй, повтори.
Автомобіль тільки на вигляд виглядає архаїчним. Всередині він суперсучасний і напханий електронікою.
Деякі кольори можуть здатися занадто вырвиглазными. Але так захотів майбутній господар.
Плівочку з шильдика, до речі, буде віддирати він сам. Як на нової побутової техніки.
На задньому плані, на гостьовий парковці можна розгледіти звичайні машини. Які ж він нудні!!
Ще одне виробництво, зовсім невелика, це трехколесники. Сто років тому саме з них почалася Історія Морган.
Сьогодні вони відродили ці автомобілі, які тепер здаються смішними. А даремно.
Один з варіантів виконання Моргана в готовому вигляді.
Чи є недоліки у Моргана? Тільки один: він занадто дорогий.
Ну і як тепер дивитися на інші машини?
Наостанок трохи історії.
Morgan Motor Company — невелика англійська фірма по виробництву лімітованих спортивних автомобілів класу люкс. Заснована в 1909 році. Засновник — Фредерік Генрі Стенлі Морган. Завод Morgan Motor Company знаходиться в місті Малверн в центральній Англії. Всі автомобілі Morgan мають класичний або стилізований під класичний дизайн спорткарів 30-х і 40-х років і збираються вручну. Основним матеріалом для складання всіх моделей Morgan є такі сорти дерев як ясен, дуб, осика, клен і високоміцна сталь, а також авіаційний алюміній. В обробці інтер’єру використовуються дорогі Віндзорська коров’яча шкіра і сатинований алюміній, за бажанням замовника на автомобіль ставлять вставки з цінних сортів дерев і золота.
Звідси