Фахівці Hyundai Motor впевнені, що водневі технології найближчим часом стануть одним з найважливіших напрямків розвитку автотранспорту, а також почнуть все ширше охоплювати інші сфери (суду, котеджі, стаціонарні накопичувачі енергії). Тепер корейці отримали потужну підтримку в особі нафтової компанії Саудівської Аравії Saudi Aramco: партнери підписали протокол про наміри, що передбачає співробітництво в областях водневої екосистеми і сучасних неметалічних матеріалів (вуглепластик і інші).
Для Saudi Aramco це далеко не перший проект, пов’язаний з альтернативними видами палива (наприклад, не так давно вона уклала союз з Маздою). У саудівців є кілька дослідницьких центрів, що вивчають перспективи розвитку паливної галузі. Та й вироблення і постачання водню теж входять в сферу інтересів компанії. Тому Saudi Aramco допоможе Hyundai в розвитку водневої заправної інфраструктури в Південній Кореї, а також у підвищенні популярності автомобілів на паливних елементах в Саудівській Аравії.
До речі, про популярність водневих машин на паливних елементах. Тут Hyundai є одним з лідерів. Свою першу масову модель з такою технологією, кросовер Hyundai ix35 Fuel Cell, корейці поставили на конвеєр в 2013-м. Плани були грандіозні, але на ділі продажу йшли не бойко: за неповні шість років у світі реалізовано всього 916 примірників, і в 2018-му випуск припинився.
Зате спадкоємець водневого Тусана, паркетник Hyundai Nexo, що з’явився в січні 2018-го, набирає швидкість прямо на очах. За даними видання Business Korea, за один 2018-й Nexo купили 949 осіб (727 в Кореї і 222 в інших країнах). А в 2019 році продажі пішли ще швидше: вже за січень-травень в світі було продано 1075 Nexo (767 в Кореї і 308 за її межами), тобто більше, ніж за весь минулий рік. Такими темпами Nexo, мабуть, наздожене водородомобиль Toyota Mirai (глобальні продажі в 2018-му — понад 2200 штук).
